在交变动应力和介质共同作用下，引起的不锈钢无缝管的局部腐蚀。在力学（动应力）和电化学（腐蚀性介质）共同作用下而引起的破坏腐蚀疲劳的原因说法很多，目前尚未得出一致的结论。就其产生机制而言，提出了点蚀应力集中模型；型变金属优先溶解模型；金属膜模型以及活性物质吸附模型等。但是在交变应力作用下，在介质和交变应力共同作用下钝化膜的、滑移台阶的溶解以及再钝化等的反复作用则是能影响不锈钢管腐蚀疲劳过程中的关键因素。
防止和降低不锈钢无缝钢管设备和构件收承受的交变应力，包括消除结构上应力集中消除不锈钢无缝管表面缺陷；选用疲劳强度高，0cr19ni13mo3不锈钢，耐蚀性优良且细晶的不锈钢无缝管，双相不锈钢无缝则是可供优先选择的材料
按照惯例镀锌钢管需求量较大的建筑业不会很景气，因此对镀锌钢管的需求有限。不过到6月中下旬，各地的基础设施建设工程将陆续开工，家电、汽车等制造企业进入---季节，sus904l不锈钢板，将拉动镀锌钢管的需求
近期热镀锌不锈钢管社会库存去化速度加速明显，显示下游需求已逐渐打开。我们认为旺季行情虽然迟到，但并未缺席，旺季需求或由5-6月份推迟至6-7月份。维持前期观点不变，sus302进口不锈钢，需求阶段性放量，短期应端增量有限，热镀锌不锈钢管库存去化速度有望维持，6月份或将迎来阶段性反弹。
下业数据显示，3月份机械设备行业表现相对较好，销量环比大幅反弹；汽车行业虽然产销月度环比和同比均呈较快增长，但依然低于去年11、12月水平。而且从1月和2月累计数据来看，汽车产销与上年同期相比呈小幅下降，显现了回落苗头；而船舶业的数据继续保持---，1-2月造船完工量同比下降15.1%，新船订单量同比下降40.1%。
整体来看，板材下业经历低谷后正在陆续---，但是在整体工业投资增速回落的大环境下，难以对这些行业维持长期的乐观预测，但就眼前，管材整体在成本线徘徊过久，底部区域经过多次夯实，支撑明显，春季行情上涨无论从幅度还是步伐来看，上涨扎实反应理智，库存合理，整体可期。建材品种作为春季行情的，价格多次反复，不锈钢，虽盈利状况---，但面临清理前期库存问题，行情预计多有拉锯
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